Контакты | прайс лист | Написать e-mail |
Главная Подшипники качения Общая информация Однорядные радиальные шарикоподшипники Само-устанавливающиеся шарикоподшипники Цилиндрические роликоподшипники Сферические роликоподшипники Игольчатые роликоподшипники Упорно-радиальные шарикоподшипники Радиально-упорные шарикоподшипники Конические роликоподшипники Упорные шарикоподшипники Упорные цилиндрические роликоподшипники Продукция FKLа> Автомобильные подшипникиа> Ступичные подшипники Подшипники трансмиссии Подшипники кондиционера Подшипники генератора В отечественных автомобилях Крестовины Крестовинa 434.4301-3401485 Крестовинa 434.6430-3444063 Крестовинa 434.2101-2202025 Крестовинa 434.21211-2202025 Крестовинa 434.5320-3422039 Подшипники для стиральных машин Железнодорожные подшипники Сельскохозяйственные подшипники Подшипниковые узлы Корпусные подшипники Cтационарные подшипниковые узлы Фланцовые подшипниковые узлы Подшипниковые узлы Нефтегазовая промышленность Горноперерабатывающая промышленность Колёсаа> Для тележек Рулевые для гидравлических тележек Ролики для гидравлических тележека> Цепи роликовые приводныеа> Смазкиа> Отечественные смазки Импортные смазки Смазка силиконоваяа> Проникающая смазка WD-40а> РТИ (резинотехнические изделия) Ремни клиновые Манжеты армированные Паронит Фторопласт Кольца уплотнительные Электроды Электроды Сварочная проволока Кольца стопорные Кольца стопорные DIN 471 (ГОСТ 13942-86) Кольца стопорные DIN 472 (ГОСТ 13943-86) Прочее Применяемость шариков в подшипниках Подбор подшипников по размеру |
Самоустанавливающиеся шарикоподшипники Самоустанавливающиеся шарикоподшипники состоят из двух рядов шариков и имеют единую для обоих рядов дорожку качения на внешнем кольце.Такая конструкция гарантирует самоустанавливаемость подшипника во время работы и позволяет ему выдерживать большие перекосы. Основное применение - это устройства, в которых происходят прогибы вала или сильные перекосы. Так же самоустанавливающиеся шарикоподшипники имеют сравнительно меньшее трение по отношению к любым подшипникам качения, что позволяет им выдерживать большие частоты вращения без нагрева. Подшипники данного типа имеют конструкцию с внутренним кольцом и шариковым узлом, который содержится внутри наружного кольца, имеющего сферическую дорожку качения. Благодаря такой конструкции подшипники этого типа выдерживают небольшое угловое смещение, возникающее в результате отклонения или погрешности монтажа. Использование самоустанавливающихся шариковых подшипников удобно для длинных валов, в которых точное позиционирование отверстия корпуса является затруднительным. Подшипники этого типа часто используются в сочетании с опорными подшипниками. Сепараторы изготавливаются из штампованной стали или полиамида. Эти подшипники должны использоваться только в областях применения с небольшой осевой нагрузкой из-за малой осевой поддержки своих тел качения дорожкой качения наружного кольца.Подшипники данного типа имеют конструкцию с внутренним кольцом и шариковым узлом, который содержится внутри наружного кольца, имеющего сферическую дорожку качения. Благодаря такой конструкции подшипники этого типа выдерживают небольшое угловое смещение, возникающее в результате отклонения или погрешности монтажа. Использование самоустанавливающихся шариковых подшипников удобно для длинных валов, в которых точное позиционирование отверстия корпуса является затруднительным. Подшипники этого типа часто используются в сочетании с опорными подшипниками. Сепараторы изготавливаются из штампованной стали или полиамида. Эти подшипники должны использоваться только в областях применения с небольшой осевой нагрузкой из-за малой осевой поддержки своих тел качения дорожкой качения наружного кольца |